MotoE: Granado sobe no campeonato na Alemanha

Eric Granado finalizou a rodada dupla do GP da Alemanha no Mundial de MotoE deste final de semana subindo no campeonato de pilotos para o sexto lugar após um quarto posto na corrida 2, disputada neste sábado na pista de Sachsenring.

Eric Granado foto Marcel Mano
Piloto Eric Granado e seu coach, no SuperBike Brasil e Moto2, o piloto Santo Feltri.

O dia foi de emoções mistas. Granado sofreu uma queda na última volta da corrida 1 quando disputava o primeiro lugar com o espanhol Jordi Torres. Na segunda prova, Eric estava no grupo que disputava a vitória, na quarta posição, quando a chuva começou a cair e a corrida teve que ser paralisada.

Com isso, após seis de dez voltas concluídas, a direção de prova decidiu finalizar a corrida porque já podia contar os pontos inteiros. “Na corrida 1 eu estava com um ritmo muito bom. Estava na briga pela vitória até o fim da prova – liderei por muito tempo, inclusive”, disse Granado.

“No momento que sofri o acidente, minha intenção nem era passar o Torres, mas acabou que ele freou um pouco mais do que eu esperava, tive que puxar para fazer a ultrapassagem e eu saí um pouco da linha. Aí cheguei na parte suja da pista e caí, infelizmente. Mas até ali estávamos bem, uma pena.”

“Na corrida 2, eu estava um pouco mais justo no ritmo, não conseguia pilotar como gostaria. Precisamos ainda entender melhor, mas está faltando um pouco de aceleração e velocidade. Não estou conseguindo ser competitivo como os outros pilotos do meio para o fim da prova. Estava em quarto e vi que começou a chuviscar, tentei se agressivo para ir mais para frente no início daquela volta, mas deram bandeira vermelha e fiquei em quarto mesmo.”

Eric foi o quarto colocado na corrida 2 na Alemanha
(LCR).

“Conseguimos alguns pontos, e vamos trabalhar desde já para conseguirmos ser mais competitivos na próxima prova.”

O Mundial de MotoE disputará agora o GP da Holanda, no circuito de Assen, na próxima semana. O brasileiro compete no Mundial com apoio de Suhai Seguradora, Alpinestars, Shark Helmets, Oakley, Pneustore, Frota Assessoria Empresarial, Instituto Marazul, Camargo Alfaiataria, HoloStore, Zero Racing Design, EG51 Store e Edge Lifesports. Campeonato após três de oito etapas:

1. Jordi Torres – 104 pontos
2. Matteo Ferrari – 86
3. Hector Garzó – 84
4. Randy Krummenacher – 75
5. Mattia Casadei – 60
6. Eric Granado – 48

Ducati na Itália lança edição limitada de nova ebike

A edição limitada Powerstage RR é a primeira Ducati e-enduro com quadro de fibra de carbono , uma concentração de tecnologia e componentes avançados para desempenho de topo da categoria.

O novo motor Shimano EP801 com 85 Nm de torque, suspensão Öhlins , rodas de carbono , freios Braking potentes e câmbio eletrônico SRAM de 12 velocidades garantem o máximo desempenho nas rotas de enduro mais extremas.

A pintura especial desenhada por Aldo Drudi em colaboração com o Centro Stile Ducati, e inspirada na Desmosedici GP23 da equipe oficial , realça o carácter único deste modelo, do qual apenas 230 unidades numeradas serão produzidas.

https://youtu.be/BPCioSdPk-U

Detalhes finos

O quadro ainda traz muitos outros detalhes funcionais de alta qualidade, como o roteamento interno dos cabos, protegido por sistema de travamento da direção ( T-Stopper), rolamentos nas juntas, em contato direto com o carbono sem necessidade de bucha, e um sistema de remoção muito rápida da bateria integrada.

Geometria “enduro” moderna

As modernas soluções geométricas adotadas, como o ângulo vertical do tubo do selim de 78° que permite ao motociclista adotar a posição de pilotagem ideal em subidas técnicas ou o ângulo da cabeça de 64° que ajuda a superar qualquer obstáculo em alta velocidade, tornam o Powerstage RR extremamente rápida e estável nas rotas mais exigentes.

 

https://youtu.be/qznu4MHy4l8
Captações aéreas para quaisquer produções. Publicidade, documentários, vídeos institucionais, inspeção visual na área de Engenharia e Meio Ambiente. Locação de drone e acessórios.
Yamaha atualiza infraestrutura de rede, monitoramento e controle

Com o rápido aumento da demanda por motos no pós-pandemia a Yamaha Motor Brasil, Guarulhos, SP, iniciou um projeto de modernização tecnológica para suportar o intenso ritmo de crescimento, reposicionando a área de tecnologia, colocando-a no centro da estratégia do negócio ao dar mais suporte à área de manufatura e preparar o ambiente para as inovações a caminho.

Assim, diante dos resultados positivos das mudanças em Guarulhos, a empresa decidiu atualizar também a estrutura de sua unidade fabril em Manaus. Para promover as mudanças, a Yamaha contou com o apoio da Logicalis Brasil, que ficou a responsável pela instalação dos novos equipamentos.

Para que a transição fosse imperceptível aos usuários, o projeto foi realizado aos fins de semana e durou cerca de um ano. Ao longo do processo de configuração dos equipamentos, foram realizados estudos para identificar como direcionar melhor o sinal de rede a fim de assegurar a cobertura de qualidade em todas as áreas da unidade de Manaus.

Após a configuração da rede nos 14 galpões em Manaus, a Yamaha já observou o ganho de estabilidade no sinal de Wi-Fi nas áreas da fábrica que já estavam completamente cobertas com a nova infraestrutura.

“Estamos muito felizes por apoiar a Yamaha Motor em mais um projeto de transformação digital e continuaremos acompanhando o andamento dos negócios com uma infraestrutura mais estável e completa”, finaliza o Marcos Faria, gerente responsável pelo atendimento à Indústria na Logicalis Brasil.

https://youtu.be/tOtPvgFWwzE

Agora, a unidade de Manaus conta com um sistema mais robusto, resiliente e seguro, com todas as ferramentas de gestão de monitoramento necessárias e que comporta mais de 2 mil funcionários e mais de cem aplicações rodando simultaneamente. Além disso, com a atualização, a capacidade do backbone da Yamaha Motor na capital amazonense passou de 1GB para 40GB. Ele é gerenciado pela própria equipe de TI da Yamaha, que passou por treinamentos e capacitação da Logicalis durante todo o processo.

Sustentabilidade

Merece destaque o projeto Aterro Zero, onde todos os resíduos sólidos são reciclados, sendo que 30 anos antes o Brasil atingiu a meta global de 50% de redução dos resíduos sólidos, e caminha para o atingimento da meta de 50% de redução de CO2.

Novos pilotos Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky no Brasileiro de Motocross 2023

A equipe Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky está com novos pilotos em 2023 e pronta para encarar a prova de abertura do Campeonato Brasileiro de Motocross neste fim de semana, 15 e 16, em Sorocaba, no interior paulista. A novidade é chegada de Ramyller Alves (FC 450) que competirá na categoria MX1 e Pietro Piroli (TC 125) que disputará nas categorias MXJR e MX2JR. Seguem defendendo o time em mais uma temporada Franco Iavecchia (FC 250) na MX2, Heitor Matos (TC 65) na 65cc e Maurício Fernandes (TC 250) na MX5.

Ramyller, Piroli, Heitor, Iavecchia e Fernandes, cada qual com sua trajetória de conquistas e vitórias, em suas respectivas categorias, têm se destacando no cenário nacional e internacional. Os cinco pilotos pretendem brigar pelo pódio e são a aposta da Husqvarna para a temporada, que terá oito etapas a serem disputadas em São Paulo, Rio Grande do Sul, Ceará e Mato Grosso do Sul. 

Maurício Fernandes, piloto e sócio-diretor da Husqvarna no Brasil, afirma que a chegada de novos pilotos fortalece ainda mais a equipe: “Ramyller é experiente, compete e treina nos EUA, já representou o Brasil no Motocross das Nações e está de volta agora na MX1. Pietro foi vice-campeão na 85cc em 2022, mostrou muito desempenho e certamente é um dos candidatos ao título esse ano”. Sobre os pilotos que seguem no time, elogia a evolução. “Seguimos com bons pilotos como Heitor que está evoluindo muito na 65cc, ano passado foi de aprendizado e, agora, já mostrou que está preparado para brigar pelo pódio. Iavecchia entrará para o campeonato a partir da 2ª etapa, e nos últimos anos mostrou todo o seu potencial e vai defender bem a equipe na MX2”, avalia.

Expectativa dos pilotos que começam a acelerar a partir desta semana na abertura do Brasileiro de Motocross (BRMX):

Ramyller Alves (FC 450 Rockstar) categoria MX1 – 24 anos, nascido na Flórida/EUA e filho de pais brasileiros, disputa o AMA Cross e provas estaduais nos EUA e já competiu no Brasileiro de Motocross em 2013 (85cc). “Bem animado para correr o BRMX novamente e a expectativa é das melhores porque há pilotos muito bons na categoria que vão proporcionar boas disputadas. Estou achando muito top defender a PowerHusky novamente, a experiência em 2022 no Arena Cross foi boa demais! A atmosfera é excelente e estou ansioso para continuar nosso relacionamento.”

Ramyller Alves no Arena Cross 2022 e, agora, no também estará no BRMX.

Pietro Piroli (TC 125) categorias MXJR e MX2JR – 14 anos, gaúcho de Tapejara, Campeão Brasileiro de Velocross (65cc), no BRMX segue para a 4a temporada e já foi Vice-Campeão 2019 (65cc) e Vice-Campeão 2022 (MXJR). “Estou entusiasmado para defender a Husqvarna! É uma nova experiência e vou dar o meu melhor em busca de bons resultados para a equipe. Os treinos estão indo bem, cada dia me sinto mais confortável com a moto. Gostei muito da TC 125, principalmente da partida elétrica, tem uma ótima potência e também ciclística.”

Gaúcho Pietro Piroli competirá nas categorias MXJR e MX2JR.

Heitor Matos (TC 65) categoria 65cc – 10 anos, paulistano, em 2021 conquistou para Husqvarna três títulos na 50cc: Campeão Brasileiro e Paulista de Motocross e do Arena Cross. Este ano já subiu ao pódio em três provas estaduais na 65cc (Minas Gerais, Paraná e Rio Grande do Sul), sendo duas vitórias na 1a etapa do Mineiro de Motocross e na 1a etapa do Paranaense de Motocross. “Bem animado e feliz com tudo que evolui para começar essa temporada e pronto para lutar por bons resultados. Venho treinando bastante, já corri em algumas provas mas finalmente está chegando a 1a etapa do BRMX.”

Heitor Matos duas vitórias em 2023 em etapas regionais de Motocross em MG e PR.

Franco Iavecchia e Maurício Fernandes não disputarão a 1a. etapa, vão competir a partir de maio, na etapa de Ibirubá (RS). Uruguaio de Montevidéu, 17 anos, Iavecchia foi Campeão Latino-Americano 2017 (85cc), está em sua terceira temporada na equipe, conquistou vários pódios no Brasileiro de Motocross e sempre se manteve entre os Top5 da MX2. Já o paulistano Fernandes, 52 anos, tem um extenso currículo no motociclismo off-road nacional e internacional. Campeão Paulista de Motocross 2021 na MX5. Em 2020 conquistou seu segundo título no Sertões (Campeão na Moto Over) e também foi Campeão Brasileiro de Rally Baja, na categoria. Medalha de Bronze no Six Days Enduro FIM 2019, foi um dos primeiros brasileiros a competir no Rally Paris Dakar, quando em sua segunda participação em 1999 foi 12o na geral das motos. E também já competiu no RedBull Romaniacs em 2017, entre outras competições.

Maurício Fernandes disputará a temporada na MX5.

A etapa – O Brasileiro de Motocross é o maior campeonato da modalidade da América Latina e estão em disputas 12 categorias: Elite MX – MX1 – MX2 – MX3 – MX4 – MX5 – MX2JR – MXJR, MXF, 50cc, 65cc e Nacional. Aproximadamente 500 pilotos de todo o país e também do exterior participarão desta etapa de abertura. Nesta sexta-feira acontecem os treinos livres e a disputa acontece para valer no sábado e domingo. A pista está localizada no KM 103 da Rodovia João Leme dos Santos (antiga Fapis), em Sorocaba. Quem não puder estar lá pode acompanhar o evento, ao vivo, pelo canal do YouTube da Sportbay.

Mais informações no www.powerhusky.com.br e Instagram @ powerhuskymotorcycles e @husqvarna_motorcycles_br.

Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky conta com patrocínio da Husqvarna Brasil, PowerHusky, Goldentyre Brasil, Itaminas, Circuit Equipment e Ride100%.

Programação 1ª etapa Sorocaba/SP (14 a 16/4)

Sexta (14/4)
Treinos Livres – 14h às 16h45

Sábado (15/4)
Treinos cronometrados – 9h05 às 14h35
Provas oficiais
15h20 – MX5 – 15min+2voltas
15h50 – 50cc – 15min+2voltas
16h20 – Nacional – 15min+2voltas
16h50 – 65cc – 15min+2voltas
17h15- Pódio MX5, 50cc, Nacional e 65cc

Domingo (16/4)
Warm-up – 8h às 9h35
Provas oficiais
10h – MX2JR – 20min+2voltas
10h30 – MX4 – 15min+2voltas
11h – MXF- 15min+2voltas
11h25 –  Pódio MX4 e MXF
12h20 – MX2 – 30min+2voltas
13h20 – MX1 – 30min+2voltas
14h10 – MXJR – 20min+2voltas
14h50 – MX3 – 20min+2voltas
15h25 – Pódio MXJR e MX3
15h50 – Elite MX, MX1, MX2 – 30min+2voltas
16h30 – Pódio Elite MX, MX1 e MX2

Calendário – Campeonato Brasileiro de Motocross 2023
16/04 – Etapa 1 – Sorocaba/SP
07/05 – Etapa 2 – Ibirubá/RS
11/06 – Etapa 3 – Indaiatuba/SP
23/06 – Etapa 4 – Interlagos/SP
25/06 – Etapa 5 – Interlagos/SP
06/08 – Etapa 6 – Fortaleza/CE
27/08 – Etapa 7 – Campo Grande/MS
17/09 – Etapa 8 – Bragança Paulista/SP

O LEGO Group e o Defender celebram os 75 anos da Land Rover propondo uma nova aventura

A escolha é do construtor: o conjunto de 2.336 peças vem completo com todos os acessórios para uma expedição off-road. O modelo tem um formato dois em um, permitindo que os construtores criem um modelo de estrada ou o personalizem para aventura.

O Defender acumulou 75 anos de expedições off-road. Instantaneamente reconhecível em todo o mundo, tem um histórico único de aventura, ajuda humanitária e trabalho árduo.

O modelo de tijolos de 32 cm de comprimento reflete isso com uma variedade de acessórios, incluindo rack de teto, snorkel, para-choque dianteiro com guincho de trabalho, corrimãos e caixa de ferramentas, além de placas de tração para atravessar lama e areia. Ele também tem direção e suspensão funcionais, portas e capô que abrem e um interior com detalhes baseados no Defender Classic em tamanho real.

Paul Barritt, diretor da Land Rover Classic, disse : “ O Defender é sinônimo de aventura e este novo conjunto LEGO captura perfeitamente o espírito de um ícone automotivo incomparável e incomparável, ao mesmo tempo em que compartilha o lado lúdico do veículo.”

Kurt Kristiansen, LEGO Design Master, disse : “ Reproduzir o Defender Classic em tijolos não foi um desafio fácil. O Defender pode levar você a qualquer lugar, então, durante o processo de design, queríamos incutir esse senso de aventura no set. Mal podemos esperar para ver as reações dos fãs”.

Para lançar o conjunto, o LEGO Group posicionou um verdadeiro Defender Classic nas Highlands escocesas e o usou para abrigar a LEGO Store mais difícil de alcançar no mundo. Este foi o cenário de um desafio entre os aventureiros Raha Moharrak e Aldo Kane, que disputaram para ver quem seria o primeiro a encontrar e construir o novo cenário.

Para ver o vídeo: www.lego.com/Defender

O novo Lego Icon já está nos catálogos Lego Store , Brasil, porém como ainda não disponível.

Lançamento 1º de abril, ao preço de £ 209,99 no Reino Unido (€ 239,99/$ 239,99).

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Delivery e “primeira moto” vão puxar alta nas vendas em 2023

As motocicletas voltadas para o uso urbano sempre dominaram a preferência do consumidor brasileiro. Em 2022 representaram 75% das vendas, fatia que deve ser ainda maior neste ano diante de dois perfis de consumo que cresceram durante a pandemia e devem se intensificar em 2023: os serviços de entrega de comida e de produtos adquiridos via online e a escolha cada vez maior pela motocicleta como principal meio de transporte.

A Fenabrave – associação que reúne as fabricantes de veículos – projeta uma alta de 9% no volume de emplacamentos comparado a 2022 e atribui o prognóstico justamente a esses dois fatores. “O delivery e as compras pela internet continuarão ocorrendo em 2023, além da troca do carro pela moto por parte dos consumidores”, afirma José Maurício Andreta Júnior, presidente da entidade.

Para se ter uma ideia, a CG 160 e a Biz, modelos da Honda que são os líderes de venda no segmento duas rodas, abocanharam 58% do licenciamento total de motos no país no ano passado. Ambas são bastante procuradas como veículo de trabalho, especialmente nos serviços de entrega em domicílio, e modal de deslocamento mais ágil e alternativo ao ônibus e automóvel.

“Quanto mais a compra via online se desenvolve, mais a motocicleta é usada para fazer a entrega last mile ou última milha (conceito que consiste na etapa final de entrega do produto na casa do comprador)”, diz Marcello Macedo, diretor-geral da Honda Blokton, maior rede de concessionárias de motos do Paraná.

Aumento no preço dos combustíveis

O executivo vai na mesma linha de previsão da Fenabrave e acrescenta ainda que os aumentos de combustíveis com a reoneração feita pelo governo federal viram gatilho para atrair aquele consumidor que leva o orçamento mensal na ponta do lápis.

O litro da gasolina fica R$ 0,47 mais caro com a volta gradual da cobrança do PIS/Cofins e da Cide. Considerada a redução de R$ 0,13 para as refinarias, anunciada pela Petrobras, o impacto final no valor é de R$ 0,34 por litro. Para o etanol, o acréscimo foi de R$ 0,02 por litro. Esses reajustes mexem com os preços nas bombas.

“Muita gente já tem o automóvel, mas vai deixar de lado e parte para duas rodas como principal meio de transporte, pensando na economia com combustível, além do custo de manutenção e de aquisição bem menor em relação ao automóvel”, avalia.

Na visão de Marcello, alguns consumidores vão começar a fazer cálculos de quanto irão desembolsar com o transporte público ou para abastecer o carro e então perceberão que o valor praticamente vai se encaixar à prestação de uma motocicleta.

“Os valores das parcelas e das taxas de financiamento de uma moto são mais acessíveis do que a de um automóvel”, reforça. Além disso, um modelo de baixa cilindrada faz uma média de 40 km por litro, enquanto a de um carro de entrada gira entre 10 e 13 km por litro.

Tem também aquele consumidor que usa com frequência o transporte público, mas sonha em conquistar a liberdade da “primeira moto” para se locomover. Mesmo com as incertezas econômicas a curto prazo, a expectativa de Marcello Macedo é de um ano com maior concessão de crédito a juros menores para impulsionar a economia, o que favorecerá o maior consumo.

Novidades no showroom Honda

De olho neste movimento migratório para o segmento de duas rodas, que se intensificou com a pandemia da Covid-19, a Honda promoveu uma mudança importante em uma das suas campeãs de venda. O showroom da marca já exibe a CB 300F Twister 2023, uma evolução da aposentada CB 250F Twister.

A novidade estreou nas lojas em janeiro deste ano trazendo 9,3% a mais de potência (24,7 cv) e torque 15,5% acima (2,67 kgfm) no motor flex em relação à antecessora. “A nova Twister começou a chegar agora nas lojas e traz um benefício claro com o aumento da potência. Ela ficou muito bonita e certamente vai mexer com a sua faixa de mercado”, afirma o diretor da Blokton.

Outro lançamento badalado é a Forza 350 no universo das scoorters intermediárias. O modelo virou alternativa para quem busca mais potências que as opções de 150 cilindradas. Apesar do nome, a Forza possui um motor de 330 cm³, com 29,2 cv e torque máximo de 3,24 kgfm. “Com a saída da SH 300i ficou um vazio nessa faixa de cilindrada. A Forza chega para preencher esse nicho”, pontua Marcello.

O pacote novidades da Honda traz ainda a atualização da Africa Twin 1100. A linha 2023 vem com nova configuração do câmbio, sendo a única big trail a oferecer duas opções de transmissão: a convencional e a DCT (dupla embreagem com trocas automáticas).

A nova CBR 1000RR-R Fireblade SP 2023 já estreou no mercado com algumas alterações técnicas e novas opções de pintura. A primeira a chegar às lojas foi a versão especial comemorativa ao 30º aniversário do modelo. Em breve, será a vez da tradicional Fireblade com pintura vermelha.

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International GS Trophy inspira novas cores de três motocicletas BMW Motorrad no Brasil.

Evento já tradicional do calendário motociclístico, o International GS Trophy inspira as novas cores de três motocicletas BMW Motorrad no Brasil. Já à venda na rede de concessionárias da marca no Brasil com ótimas condições comerciais, as BMW R 1250 GS, R 1250 GS Adventure e F 850 GS ressurgem com a cor Gravity Blue e um pedal no evento, que vai além de um rally ou corrida e foca especificamente no espírito de equipe e nas habilidades de seus participantes.

Modelos BMW Motorrad mais vendidos de 2022, com 5.334 unidades, as BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure lideram o segmento de Big Trails no país com folga — 32,9% de representatividade. As motocicletas têm como destaque um motor boxer bicilíndrico de oito válvulas e 1.254 cm³, capaz de desenvolver 136 cavalos de potência a 7.750rpm e 143Nm de torque a 6.250rpm. O propulsor é acompanhado de câmbio de seis velocidades com embreagem hidráulica multidisco, lubrificada a óleo. Esse conjunto ainda traz um aumento de torque em combinação com mais suavidade de funcionamento e, ao mesmo tempo, alto desempenho do motor.

Outra a incorporar o International GS Trophy em sua “pele”, a BMW F 850 GS se destaca pelo motor de dois cilindros com 80cv a 6.250rpm e torque máximo de 90Nm, dotado de MSR (Controle Dinâmico do Freio Motor), tecnologia que evita, eletronicamente, que a roda traseira escorregue devido à liberação abrupta do acelerador ou à redução de marcha. Em seu pacote Premium, a F 850 GS traz entre os principais equipamentos os Modos de Pilotagem Pro, que oferecem máxima dinâmica de pilotagem e segurança em piso seco, molhado ou off-road, por meio de um simples botão; e o suporte de malas laterais. Já o pacote Premium+ do modelo tem como destaque o ajuste eletrônico de suspensão (D-ESA), que regula automaticamente o amortecedor traseiro de acordo com as condições de pilotagem; e a preparação para GPS, que permite instalar o BMW Navigator no campo de visão do condutor e controlar o sistema de navegação e funções de conectividade de maneira fácil por meio do Multi-Controler.

F 750 GS com “cara esportiva”

Na mesma pegada, a BMW F 750 GS também acelera com a nova versão Style Sport, cor Lightwhite, com detalhes em azul e vermelho. Seguindo a tradição dos modelos de alta cilindrada, a moto conta com: DTC (Controle de Tração Dinâmico), que permite aos amantes de duas rodas acelerar em segurança, mesmo em piso molhado, superfícies escorregadias, e até mesmo em curvas, além de mais ou menos derrapagem, garantindo assim a melhor propulsão possível em qualquer superfície; e ABS Pro, que proporciona melhor controle da moto mesmo durante a frenagem em posição inclinada, aumentando o nível de segurança e permitindo uma trajetória mais precisa, caso o piloto necessite reagir a um obstáculo inesperado durante a curva. O modelo também já está disponível na rede de concessionárias BMW Motorrad Brasil, com ótimas condições comerciais.

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil, acesse: www.bmw-motorrad.com.br.

Yamaha NMax Connected Mandalorian estreia com Star Wars no canal Disney+

Os fãs da saga Star Wars e do universo duas rodas Yamaha têm motivos de sobra para comemorar. Dando sequência à Collab Star Wars | Yamaha, a marca lança a NMAX CONNECTED 160 ABS MANDALORIAN, com grafismos que fazem alusão à armadura do protagonista da Série “The Mandalorian”, que estreia no Disney+ em 1 de março de 2023.

Ela traz a cor prata (Silver Beskar), que remete ao raríssimo metal Beskar utilizado na armadura do guerreiro mandaloriano e detalhes em marrom que completam a vestimenta. Tem gráficos com o nome da parceria Star Wars | Yamaha, o nome da série “The Mandalorian” e o ícone com o código mandaloriano, “This is the way”, no para-lama dianteiro do modelo. Sua carenagem frontal recebe gráficos que seguem as linhas do farol e fazem alusão ao capacete.

Os fãs mais atentos ainda notarão, na carenagem lateral traseira, a inscrição com o nome da série “The Mandalorian” escrito no idioma mandaloriano.

Este é o quarto lançamento da parceria Star Wars | Yamaha, seguindo o sucesso de vendas dos modelos NMAX Império Galáctico e NMAX Aliança Rebelde, lançados em 2020, e do XMAX Darth Vader, comercializado em 2022.

A NMAX Connected 160 ABS Mandalorian é uma edição limitada a 400 unidades, e terá o preço público sugerido de R$ 20.290,00 + frete. Estará disponível a partir da primeira quinzena de março nas concessionárias Yamaha.

DESVENDANDO A NMAX CONNECTED 160 ABS MANDALORIAN

Conectividade – Esse é um dos grandes destaques da nova Edição Especial da Yamaha, afinal, toda nave tem que estar conectada a um comando de bordo, e com a NMAX Connected 160 ABS Mandalorian não poderia ser diferente. Ela conecta Smartphones ao seu painel via Bluetooth e, através do app Yamaha Connect, mostra na palma da mão, tudo que você precisa saber para uma pilotagem mais eficiente e divertida, desde comparar sua eficiência de pilotagem voltada a economia com outros usuários a partir do Ranking ECO, a registrar, salvar e compartilhar suas rotas preferidas nas redes sociais.

Através do Yamaha Connect dá até para expandir a sua experiência de pilotagem, graças ao Revs Dashboard, painéis que possibilitam ver no Smartphone, informações adicionais como rotações por minuto do motor e o ângulo de abertura do acelerador. A conectividade está presente também no painel da NMAX Mandalorian, que é 100% digital, e mostra notificações de mensagens, chamadas telefônicas e até o nível de bateria do seu smartphone.

Performance –O motor da NMAX Connected 160 ABS Mandalorian é uma de suas características mais marcantes desde quando foi lançada, em 2015, é sua performance surpreendente. O mérito é do motor monocilíndrico com arrefecimento líquido de 160cc e 15,4 cv de potência. Além do cilindro em DiASil, ele conta com comando de válvulas variável (VVA), refinamentos técnicos que na prática garantem tudo que a gente deseja em um veículo: maior desempenho e menor consumo de combustível.

Para completar, ainda tem o inteligente sistema Stop & Start, que desliga o motor quando se para a scooter, religando-a automaticamente ao acelerar, ajudando a diminuir o consumo de combustível e a emissão de poluentes. Parece tecnologia de outra galáxia, mas isso é a qualidade japonesa da Yamaha, presente no Brasil há 52 anos e com uma rede de mais de 500 concessionários e pontos de venda.

Controle – Seja em passeios curtos pela cidade ou mais longos, como os intergalácticos,ter o controle total da máquina é fundamental. E neste quesito, a NMAX Mandalorian é perfeita. Ela tem controle de tração,proporcionando melhor dosagem da entrega de potência do motor para a roda traseira, freios a disco e ABS nas duas rodas. É equipada com os pneus Pirelli Diablo Scooter, que oferece maior durabilidade e excelente aderência, inclusive em pisos molhados. Suas medidas são de 110/70 na dianteira e 130/70 na traseira.

Conforto – Como um bom Mandaloriano, quem experimenta a nova NMAX Connected 160 ABS Mandalorian não vai querer mais tirar o capacete, nem parar de pilotá-la. A scooter vem com sistema Smart Key, que permite ligar a moto por aproximação, sem a necessidade de uma chave inserida no contato.

Nela o assento é anatômico e tem amplo espaço para os pés, garantindo mais conforto, tanto para o piloto quanto para o garupa. A suspensão traseira com dois níveis de ajuste e curso de 86mm, permite escolher uma posição mais suave ou firme. A nova NMAX Mandalorian tem compartimento sob o assento e espaço para guardar capacete fechado grande e pertences, além de dois porta-objetos, um em cada lado da scooter, sendo a do lado esquerdo com tomada 12v.

Design – A nova NMAX Connected 160 ABS Mandalorian possui design esportivo e sofisticado. Sua presença é imponente, graças ao conjunto óptico com faróis de LED na parte frontal, que se destaca pela estética, funcionalidade e eficiência, garantindo maior amplitude de iluminação, assim como às lanternas bipartidas de LED na traseira. A NMAX também vem equipada com piscas bem-posicionados e pisca-alerta.

Presença feminina no universo das motos aumenta quase 80% na última década no Paraná

No Paraná, de 2012 para cá, houve um salto de 78,4% no número de mulheres com habilitação na categoria A, destinada para pilotar motos. O estado fechou 2022 com 703 mil motociclistas femininas – há dez anos eram cerca de 400 mil. Já no Brasil, o contingente subiu 93%, aumentando de 4,6 milhões para 8,9 milhões, segundo dados repassados pela Abraciclo – associação que reúne os fabricantes de motocicletas no país.

Na Honda Blokton, maior rede de concessionárias do Paraná, esse movimento é bem perceptível. Nos últimos dois anos o crescimento chegou a 23%. Atualmente, 45% das vendas de motos pelo grupo têm as mulheres como compradoras.

A vendedora Cristiane Felippi faz parte desse número. A pilota de 39 anos adquiriu recentemente uma Honda SH 150i na unidade Marechal da Blokton e conta que utiliza a moto somente para o lazer, assim como fazia com a Biz, sua scooter anterior.

“Gosto de motos desde pequena. Aprendi a pilotar muito nova e hoje é um hobby para mim. Minha dica é: se você gosta de liberdade, compre uma moto”, aconselha a curitibana.

A gerente da loja onde Cristiane comprou sua nova moto é Leise Braga e ambas têm um papel importante no segmento duas rodas: ajudam a fortalecer a presença cada vez maior das mulheres no mundo das motocicletas, seja como consumidoras ou colaboradoras.

A rede de concessionárias tem histórico de valorização da presença e da força feminina num mundo onde ainda hoje o predomínio é de homens. O diretor-geral da rede formada por 21 lojas, Marcello Marcondes de Macedo, ressalta que “o quadro de colaboradores da Blokton é quase 50% feminino, com vários cargos de gestão ocupados por mulheres”.

Quando se trata de consumo, Marcello complementa que as mulheres são um nicho com gostos específicos. “As motociclistas já há alguns anos estão consolidadas como um segmento muito importante para a Blokton, o que nos fez desenvolver uma linha de acessórios exclusivos”, conta.

Moto como meio de transporte

A procura feminina pela motocicleta tem como principal objetivo a locomoção no dia a dia, que depois vira opção de lazer nos fins de semana, de acordo com a gerente da unidade Marechal.

A gerente diz que o modal é usado por elas para ir e vir do trabalho ou da faculdade, ou seja, querem se virar sozinha sem depender da carona do marido ou namorado.

“O volume de clientes mulheres tem aumentado bastante. Elas estão super empoderadas, independentes e encarando numa boa essa aventura de pilotar em duas rodas. A mulher encontrou na motocicleta uma aliada para economia de tempo e menor gasto com combustível, além da liberdade em se locomover pela cidade”, comenta Leise.

Entre os modelos mais desejados estão os de baixa cilindrada, como CG 160, Biz e PCX, além da CB 300 Twister, de média cilindrada. A maioria das clientes Blokton, por exemplo, está numa faixa etária entre 35 e 40 anos.

Mais cuidadosas na compra e na revisão

A crescente participação em um universo dominado pelo público masculino vem acompanhada de uma maior preocupação delas no momento de comprar e cuidar da motocicleta.

Leise Braga explica que as mulheres são mais detalhistas do que os homens na hora da aquisição. Querem saber sobre consumo, valor de parcela que cabe no bolso, acessórios que a motocicleta possui, capacete mais adequado, entre outros aspectos.

“Elas já pensam em comprar um modelo que vá atender bem as necessidades. E também têm um cuidado maior em manter a motocicleta em bom estado de uso e conservação do que o homem. Perdem menos prazo de revisão e estão mais atentas às trocas de óleo”, revela a gerente.

Valorização feminina

Outro indicativo de que o lugar de mulher também é vivenciando o mundo das duas rodas está no fato delas ocuparem posições estratégicas dentro uma concessionária do segmento. A Blokton valoriza e confia cargos de gestão e de coordenação à chefia feminina.

“Na Blokton, conseguimos realizar nosso trabalho e nos sentimos sempre respeitadas e valorizadas. Por isso muitas mulheres ocupam cargos de gestão”, observa Fabiana Magalhães, coordenadora de Pós-Venda da filial de Paranavaí e com 20 anos “de casa”.

Para Munik Maia, gerente de Administração de Vendas e também com duas décadas de BLK, é um orgulho fazer parte de uma empresa com forte representação feminina nas funções administrativas. “É muito bacana ver que a Blokton incentiva e capacita cada vez mais mulheres para assumir posições de liderança, reforçando que valoriza a nossa competência, a diversidade e igualdade de oportunidades”, salienta.

Série de quatro episódios no Canal Off!
BMW Motorrad bate recorde histórico de vendas no Brasil em 2022 e BMW R 1250 GS é líder isolada entre big trails

Líder no mercado premium de motocicletas, a BMW Motorrad Brasil celebra recorde histórico de vendas em 2022. O destaque principal fica para o modelo BMW R 1250 GS e BMW R 1250 GS Adventure, que vendeu 5.334 unidades e lidera o segmento de Big Trails no país com folga, com 32,9% de representatividade. Ao todo, foram comercializadas 13.051 unidades, 1.901 a mais do que em 2021 (11.150), um aumento expressivo de 17%.

“O ano de BMW Motorrad no Brasil foi sensacional. Nós, que contamos com uma fábrica em franca expansão na cidade de Manaus e lideramos o mercado premium em solo brasileiro, temos expectativas ainda maiores para 2023. Abrimos o ano com a chegada da BMW F 900 R às lojas e há mais novidades para anunciar ao longo dos meses. O que posso dizer é que fiquem ligados”, afirma Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

Também foram destaques a BMW F 850 GS e suas duas variações (convencional e Adventure), com 2.875 unidades vendidas, e a BMW G 310 GS, com 2.229 motos emplacadas ao longo de 2022.

A entrada em dois novos segmentos também foi a responsável pelo impulsionamento nas vendas e, por sua vez, o recorde histórico. Sucesso em todo o mundo, a BMW R18 trouxe para o Brasil linhas clássicas e estilosas, motor boxer, e toda tecnologia e qualidade alemã para aproveitar a estrada. Inspirada na clássica BMW R 5, a BMW R 18 foi a responsável pela entrada da BMW Motorrad no segmento Cruiser e fez sucesso: todas as suas unidades foram vendidas antes mesmo da chegada da moto ao país, ainda na pré-venda.

Ainda no quesito expansão de portfólio, a recém-lançada BMW F 900 R também tem sua relevância. Chegando para tornar o portfólio da BMW Motorrad ainda mais exclusivo e desejado, a F 900 R é uma moto completamente nova e desenvolvida do zero. Produzido em Manaus, o modelo abre a fila de lançamentos nacionais planejados pelo BMW Group para a fábrica manauara até 2025.

Crescimento constante

Sempre visando oferecer o que há de melhor para os clientes, a marca segue expandindo sua operação no Brasil. Prova disso é o investimento de R? 50 milhões anunciado para a fábrica de Manaus, no ano passado. O montante, válido para o período de 2022 a 2025, é voltado para o incremento em todas as áreas produtivas — qualidade, produção, logística e expedição. Estão previstos aumentos de mais de 25% na capacidade produtiva, de 20% na mão de obra direta e de 50% na área útil da planta.

Acelerando na América Latina

Além do Brasil, a marca BMW Motorrad acompanhou o sucesso do BMW Group América Latina — cuja liderança no segmento Premium foi mantida pelo quinto ano consecutivo — e comercializou, ao todo, 25.480 motocicletas. A quantidade assinala um recorde de vendas histórico e mantém três dos 15 mais importantes mercados mundiais para a marca: Brasil, México e Mercados Importadores.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) completou seis anos em 2022 e é responsável pela produção de 99% do volume de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 15 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2019, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Completo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 900 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure e BMW F 850 GS.

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