Ducati, Audi e Ford, apresentam tecnologia de comunicação para segurança no CES 2019

O projecto ConVeX (Connected Vehicle to Everything) É uma parte essencial da estratégia “Safety Road Map 2025” da Ducati, que visa desenvolver novos sistemas e tecnologias de segurança. Os estágios iniciais dessa estratégia serão o ABS Cornering estendido para todo a linha Ducati e lançamento no mercado, em 2020, de um modelo Ducati com radar dianteiro e traseiro.

A Ducati, Audi AG, a Ford Motor Company e a Qualcomm Technologies, Inc., subsidiária da Qualcomm Incorporated, anunciaram os esforços contínuos das empresas para ajudar a acelerar implantação da parte do Consumer Electronic Show® 2019 (CES 2019), uma Ducati Multistrada 1260, bem como Audi e Ford veículos, demonstram situações de condução utilizando comunicações diretas C-V2X.

Todos os veículos foram equipados com a tecnologia C-V2X utilizando o chipset Qualcomm® 9150 C-V2X para demonstrar um caso de uso de interseção cooperativo, exibindo como o C-V2X pode ser usado entre veículos para negociar o direito de passagem ao entrar em um veículo de quatro vias. – intersecção sinalizada onde as condições de compartilhamento de intenção e de não alinhamento de linha (NLOS) tornam ideal o uso de um sensor sem fio, como o C-V2X.

As empresas também exibiram cenários adicionais de segurança de Veículo para Veículo (V2V), Veículo para Pedestre (V2P) e Veículo para Infraestrutura (V2I), demonstrando a maturidade e o potencial da tecnologia C-V2X. O caso de uso do V2V incluiu o cenário Intersection Movement Assist (IMA), que é uma contramedida importante para abordar colisões de ângulos nas interseções, enquanto o cenário V2P exibiu como o C-V2X pode ser usado para proteger usuários vulneráveis, incluindo pedestres e ciclistas. O caso de uso do V2I apresentava o cenário de Aviso da zona de trabalho, que é projetado para fornecer aos motoristas um alerta avançado sobre a construção da estrada, permitindo que eles manobrem de maneira segura.