2W Motors reforça a presença da Piaggio e Vespa no Auto Shopping Aricanduva e no Salão do Automóvel 2025.
A Vespa é um ícone de estilo, mas seu retorno ao Brasil, orquestrado pelo grupo 2W Motors, transcende a nostalgia. Em um momento em que as cidades brasileiras enfrentam desafios críticos de congestionamento e buscam soluções de micromobilidade, a estratégia da Marca se revela uma análise precisa do futuro do transporte urbano.
A Piaggio e a Vespa não estão apenas voltando; estão executando um plano ousado – que desde a sua participação no Festival Interlagos 2025 tem intensificado suas campanhas nas redes sociais, confira;
Um Shopping Center Gigante na Zona Leste
A inauguração da segunda concessionária Piaggio/Vespa do grupo no Auto Shopping Aricanduva é um movimento brilhante de aquisição de clientes. Ignorando a lógica de uma loja de rua premium, a marca intercepta um público de alto volume em um ponto crucial de sua jornada de consumo.
Os dados justificam a ousadia: o Aricanduva é o maior centro automotivo da América Latina, com 1 milhão de visitantes semanais, dos quais 60% pertencem às classes B e C. Validada pelo sucesso prévio de uma concessionária Royal Enfield no mesmo local, essa estratégia ignora o modelo de concessionária tradicional, capturando um público passivo, mas de alto potencial, que jamais procuraria uma butique de scooters por conta própria.
A Experiência que Quebra Barreiras
Oferecer um test-ride em uma pista interna do complexo é mais do que uma conveniência; é uma tática para encurtar drasticamente o ciclo de vendas e superar as barreiras de adoção. Este não é apenas um diferencial, mas uma ferramenta estratégica para converter indivíduos dependentes de carros.
Ao proporcionar um ambiente seguro e controlado, a 2W Motors está efetivamente integrando uma nova geração de pilotos que poderiam se sentir intimidados pelo caos das ruas da cidade, diminuindo assim a barreira de entrada para o transporte urbano de duas rodas.
Scooters Estreando no Salão do Automóvel
A Piaggio/Vespa fará sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de 2025, de 22 a 30 de novembro, no Distrito Anhembi, em São Paulo, ocupando o estande F36 com pelo menos 10 modelos.
Ao se destacar no terreno mais sagrado da indústria automobilística, a Piaggio faz uma declaração poderosa: as scooters não são apenas uma alternativa aos carros, mas um concorrente direto pelo orçamento e pelo espaço na garagem do passageiro urbano. É um reposicionamento de mercado que eleva a scooter de item de estilo a solução de mobilidade séria e competitiva.
“Participar do Salão do Automóvel será muito representativo para uma marca icônica como a Piaggio/Vespa. Por toda sua tradição e por ser um produto premium, acreditamos que tem potencial e grande apelo para trabalharmos no mercado brasileiro. Nosso público não é somente o motociclista, é também para quem gosta de sofisticação e liberdade”, afirma Maurício Fernandes, sócio-diretor da 2W Motors. “Será uma honra estar, pela primeira vez, entre grandes marcas do setor automotivo, levando mobilidade com personalidade”, completa o empresário.
O Preço que Pode Surpreender
Apesar do posicionamento mais premium, a estratégia de preços revela uma intenção clara de alcançar um mercado mais amplo. Os valores de entrada — o scooter Piaggio Liberty 150 por R 25.900,00 e a Vespa 150cc por R 29.900,00 — são surpreendentemente acessíveis. Esses números se conectam diretamente ao público das classes B e C, majoritário no Shopping Aricanduva, demonstrando um equilíbrio calculado entre manter a imagem de desejo da marca e criar um ponto de entrada viável para um novo e vasto segmento de consumidores.
Um Plano Agressivo de Expansão Nacional
O plano do grupo 2W Motors não se limita a São Paulo. A meta de abrir seis concessionárias até o segundo semestre de 2026, com a intenção explícita de expandir a operação para outros estados, sinaliza um compromisso de longo prazo. Este não é um retorno experimental. É um projeto ambicioso que visa consolidar uma operação “sólida e segura” em todo o território nacional, afirmando que a Piaggio e a Vespa vieram para competir.
O Futuro da Mobilidade em Duas Rodas
A estratégia da 2W Motors é um fascinante estudo de caso sobre como introduzir soluções de micromobilidade no mercado brasileiro. Combinando aquisição de clientes em locais de alto fluxo, redução de barreiras de experiência, reposicionamento de mercado ousado e um plano de expansão nacional, a Marca está construindo uma base robusta para o sucesso.
Com movimentos que abordam tudo, desde a localização do showroom até a percepção do mercado, a questão não é se a Piaggio e a Vespa terão sucesso, mas sim se estamos testemunhando o plano mestre de como as marcas de micromobilidade podem finalmente quebrar o domínio do carro nas cidades brasileiras.
Sobre a 2W Motors:
Fundada pelos irmãos Raul Fernandes Jr. e Maurício Fernandes, empresários com longa trajetória no setor de duas rodas. Representam nove marcas europeias nos segmentos de motocicletas, triciclos, scooters, bicicletas, pneus, equipamentos e acessórios.
2015: assumiram a operação da Husqvarna Motorcycles no Brasil, com duas Concept Stores (São Paulo e Nova Lima/MG).
2017: pioneiros ao abrir a primeira concessionária da Royal Enfield no país; hoje possuem três em São Paulo.
2020: entrada no mercado de bicicletas elétricas com a italiana Fantic.
2021: chegada da austríaca KTM Bikes.
2022: início da operação da Piaggio Ape (triciclos italianos).
2023: comercialização dos produtos da espanhola S3 Parts.
2025: assumiram a operação da icônica Vespa (Piaggio) e passaram a representar também a KTM Motorcycles.
Atuam ainda no segmento de pneus com as italianas Goldentyre e CEAT. Possuem um Centro de Distribuição e Montagem em Araquari (SC).
Salão do Automóvel 2025
Estande Piaggio/Vespa – F36
Distrito Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1209 – Santana, São Paulo – SP, 02001-900
Ingressos (4 categorias) no site do Salão do Automóvel.
